Tu nombre: Tu dirección de correo electrónico: Tu página web: Tu mensaje: <- Volver   1 ...  15  16  17 18  19  20  21 ... 24 Siguiente ->  Nombre: - EL MISIL - Correo electrónico: javi_elfujitivohotmail.com Página web: - Hora: 06-08-2009, 02:26 (UTC) Mensaje: che hay una foto de una vrr negra de Jorge... che fijate la rojita de cordoba te habre la cabeza... de facha y velocidad tmb! hay que probar... Nombre: francoo Página web: - Hora: 22-07-2009, 02:10 (UTC) Mensaje: hola tengo un vrr la quiero vender esta inmaculada todos los papeles interesados comunicarse al 03487-15-553036 franco zarate buenos aires Nombre: juan Correo electrónico: juanprieto_chotmail.com Página web: - Hora: 15-07-2009, 04:56 (UTC) Mensaje: hola!les comento. me compre un yamaha y no se que aceite usar para la caja de cambios es una moto que tiene 36000 km pero suena muy bien. saludos! Comentario: Hola Juan! mira yo te digo los que uso y que me han dado el mejor resultado: para la mezcla MOTUL 710 (lo mas importante que tenes que ver del aceite es que sea 100% sintetico esto te garantiza mayor durabilidad y respuesta) y para la caja MOTUL TRANSOIL 2T recomendable hacer un cambio cada 3000 km mas o menos Bueno espero haberte ayudado. Saludos Humeantes! Nombre: - Página web: - Hora: 12-07-2009, 23:55 (UTC) Mensaje: mataria si alguien actualiza la pagina man hace meces q entro y siempre lo mismo la foto de inicio tb siempre la misma media pila loko suban algo nuevo Comentario: mandanos fotos tuyas! Nombre: - Página web: - Hora: 09-07-2009, 15:02 (UTC) Mensaje: CHE se me detono la bomba de agua el engranaje plastico se barrio y el reten se pincho ,no consigo en ningun lado el reten es una medida rerisima y encima doble ,solucion uno de 10 por 26 cuando el original es 10 por 31 le mande a hacer una camisa y al engranaje lo di buelta ya que se barrieron lamitad de los dientes igual un tornero me dijo que me lo fabrcaba , bamos a ver como anda hoy a la tarde Comentario: te recomendaria el foro Saludos Nombre: fran  Correo electrónico: go_party_frankhotmail.com Página web: http://www.facebook.com/francocricelli Hora: 08-07-2009, 01:46 (UTC) Mensaje: che para que se calientan en comprar un escape si el que trae es lo mejor que puede aver eso si aganlo cortar y sacar la arandela que lleva dentro y listo a eso si tambien ay que sacar la sordina la cual tambien trae un sistema de retencion una sordina piola vale 150$pero una comunacha si no la saben hacer puede salir a lo sumo 50 mangos,la mia es casera fijense aca en la web estan las fotos es la ultima Nombre: gonzalo Correo electrónico: todos.deben.morirhotmail.com Página web: - Hora: 07-07-2009, 00:32 (UTC) Mensaje: hola muy buena la pagina ya tengo mi vrr y registrado en el foro me podrian pasar la direccion de esa tal casa fornaro en ramos mejia donde tienen escapes para vrr ? saludos! Comentario: Hola Gonza, gracias! la dire de casa Fornaro es Diaz Velez 952- Villa Sarmiento- Haedo. una vez puesto comentanos que tal el rendimiento. Saludos! Nombre: Damian Correo electrónico: damian_gonhotmail.com Página web: - Hora: 06-07-2009, 02:46 (UTC) Mensaje: Hola.. les comento mi situacion.. tengo una vrr 150 modelo 2000 (todo original) y ya hace un tiempo que estoy con problemas electricos... las fallas comenzaron andando a altas velocidades arriba de los 120Km'h la moto se quedaba sin potencia y buscaba a pararce.. con el tiempo el problema lo comenzo a hacer a velocidades mas bajas.. hasta que un dia se quedo sin chispa y cero electricidad.. hace unos dias la lleve al electricista.. y este me reparo las bobinas y la caja negra.. la moto sigue fallando igual!! aveces arranca aveces no! aveces tiene chispa aveces no! y asi y todo cuando arranca no supera los 120Km'h.. si alguien me puede orientar en cual es la falla o que puede estar pasando les estaria muy agradecido!!! les dejo mi mail damian_gon@hotmail.com muchas gracias!!! Comentario: Hola Damian! el tema electrico es algo dificil y no todos saben. lo primero que haria es ir a golpearle la puerta al tipo que supuestamente te la arreglo. y desde mi humilde punto de vista es el CDI y dificilmente te lo arregle, eso se cambia directamente. te recomendaria tambien postear este tema en el foro porque es interesante. espero las novedades. saludos! Nombre: gonzalo  Correo electrónico: todos.deben.morirhotmail.com Página web: http://myspace.com/hinglorion Hora: 03-07-2009, 02:26 (UTC) Mensaje: Hola una pregunta usuarios de vrr 150 estoy por comprar una vrr todo original.. la fui a ver y golpiaba algo en el cilindro un pequeño ruido.. el tipo me dijo ke era el canasto del piston... pero ami me sono mas a piston.. que a canasto.. la moto tardo como unas 11 patadas en arrancar y compresion parecia no tenes... mi pregunta es.... se puede retificar ese cilindro ? o viene con algun baño de nikel... o cromo nose... el negocio era cambiarsela mano a mano por una gsx E 250.. es modelo 80 .. bastante viejita.. bicilindrica.. es japonesa.. pero tiene sus años saludos y gracias! Comentario: Hola Gonzalo! bueno en principio te dire que lo mas recomendable es que la hagas ver con un mecanico que entienda. el tema del cilindro, no tiene nikasil, o sea es rectificable. Saludos! Nombre: fran Correo electrónico: go_party_frankhotmail.com Página web: - Hora: 02-07-2009, 01:14 (UTC) Mensaje: che me suscribi al grupo de yahoo pero le falta chispa a eso esta bueno el material que ay pero estaria bueno que suban fotos etc. va no se si da pero me gustaria ! Comentario: Hola! si, el material es bueno y ha costado conseguirlo. estaria mas que bueno que se enganchen mas con el grupo ya sea subiendo archivos, dejando mensajes, novedades, o subiendo fotos para conocernos mejor. Saludos